Eje de la bomba de aceite

Eje de la bomba de aceite
Detalles:
Diseñado con precisión-para sistemas de lubricación de motores de combustión interna en aplicaciones de generación de energía industrial, marina y automotriz. El eje de la bomba de aceite transmite el impulso rotacional desde los cigüeñales, árboles de levas o engranajes impulsores auxiliares del motor a los rotores o conjuntos de engranajes de la bomba de aceite que mantienen una presión de lubricación crítica.
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Descripción
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Ningbo Uni-drive Technology Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de ejes de bombas de aceite en China, que se caracteriza por sus productos de calidad y buen precio. Si va a comprar un elegante eje de bomba de aceite fabricado en China, le invitamos a obtener una lista de precios de nuestra fábrica. Se aceptan pedidos personalizados.

 

Introducción

 

Diseñado con precisión-para sistemas de lubricación de motores de combustión interna en aplicaciones de generación de energía industrial, marina y automotriz. El eje de la bomba de aceite transmite el impulso rotacional desde los cigüeñales, árboles de levas o engranajes impulsores auxiliares del motor a los rotores o conjuntos de engranajes de la bomba de aceite que mantienen una presión de lubricación crítica. Fabricado con acero de aleación cementado-con cierta dureza central controlada, ofrece una transmisión de par confiable en condiciones de velocidad variable y ciclos térmicos inherentes al funcionamiento del motor. El eje incorpora espigas de transmisión, superficies planas o interfaces de engranajes mecanizados con precisión que se acoplan con los componentes de la bomba, mientras que los muñones de los cojinetes están rectificados con tolerancias que garantizan un acoplamiento adecuado con las carcasas de la bomba y las estructuras de soporte durante toda la vida útil del motor.

 

Características

 

Coincidencia de alta-precisión Adopta torneado y rectificado de ultra-precisión, con un control estricto sobre la coaxialidad, la redondez y la rugosidad de la superficie (Ra menor o igual a 0,8 μm para superficies clave), minimizando el espacio de ajuste para evitar fugas de aceite y garantizar una alta-eficiencia de presión.
Alta presión y resistencia al desgaste Fabricado en acero aleado de alta-resistencia (40Cr, 20CrMnTi) con tratamiento térmico (carburación, temple, revenido), templado-superficialmente (HRC mayor o igual a 58) para soportar alta presión (hasta 31,5MPa) y resistir el desgaste por fatiga, evitando la deformación.
Amplia adaptabilidad Personalizable en diámetro, longitud, estructura de paso y procesamiento de extremos del eje, se adapta perfectamente a varias bombas de aceite y es aplicable a escenarios de maquinaria automotriz, industrial y de construcción.
Resistencia a la corrosión y coincidencia de sellos El tratamiento superficial anticorrosión resiste la corrosión de los medios aceitosos; La estructura optimizada coincide estrechamente con los sellos de la bomba de aceite, lo que garantiza el efecto de sellado y extiende la vida útil del sello.

 

Beneficio

 

Utilizando un proceso de carburación patentado que desarrolla una carcasa profunda y resistente al desgaste-al tiempo que mantiene un núcleo dúctil capaz de absorber vibraciones de torsión, el eje de la bomba de aceite demuestra una resistencia excepcional a las fallas por fatiga y al desgaste de la interfaz de transmisión en aplicaciones de motores de alto-kilometraje y muchas-horas. Esta metodología de tratamiento térmico produce aproximadamente un 40 % de mejora en la durabilidad del eje en comparación con los componentes convencionales endurecidos por inducción-con validación de campo que confirma el rendimiento confiable del sistema de lubricación que supera las 500,000 millas en aplicaciones diésel-de servicio pesado. Los fabricantes de motores, los equipos de mantenimiento de flotas y los reconstructores de automóviles se beneficiarán de menos reclamaciones de garantía debido a fallos de la bomba de aceite, un abastecimiento de componentes mucho más sencillo con dimensiones estandarizadas y una mayor confiabilidad del motor-donde la presión constante del aceite es fundamental para la protección de los rodamientos y el tren de válvulas.

 

Conclusión

 

Diseñada para cumplir con las exigentes condiciones de servicio de los motores de combustión interna modernos, esta solución de eje aborda las características de carga únicas de los sistemas de accionamiento de bombas de aceite, operación continua, entradas de velocidad variable y el requisito crítico de un flujo de lubricación ininterrumpido. La combinación de profundidad de caja optimizada, características de transmisión mecanizadas con precisión y procesamiento validado crea un componente capaz de mantener la vida útil del motor sin comprometer el sistema de lubricación. Para las organizaciones que fabrican, reconstruyen o mantienen sistemas de motores, este componente proporciona la confiabilidad y el rendimiento necesarios para proteger los conjuntos giratorios y garantizar la durabilidad del motor a largo plazo.

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